关于中断，多个链路的独立中断和多个反向链路的独立中断的组合与当前模型一致。
此外，新车的新车型采用了悬架DYNAMIC BODY CONTROL。
结论：这个中期重新设计的模型在外观变化方面并不是特别大，但细节优化无处不在。
特别是在技术方面，有不小的改进，大型中央控制屏幕，MBUX智能交互系统和触摸转向。
毕竟，大多数消费者会发现更新他们喜欢的设置会很舒服，你认为GLC可以在改变后对抗Q5L和宝马X3吗？我们欢迎以下信息。