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首先，点火正时对汽车没有重大影响。发动机中的燃烧汽油必须由火星帽侧面的火花点燃。为了使发动机平稳运行并且燃烧良好，火花塞也应足以满足燃料的需求。是的。影响发动机功率太早和晚期。火星上火花塞的定时称为点火正时。
通常，它表示活塞在上死点之前到达的曲轴角度的数量，例如在上死点之前10°，而不是在时间上。
二，调整点火正时1，不仅影响火花的强度，还影响开合，设定分布尺寸或空间接触触点分离接触。
如果在调整点火正时后调整接触空间，则稍有变化。
在调整点火正时之前，必须调整接触空间并将间隔调整为0，因为点火正时将打破调整。
35？0
40毫米以内。
取回第一气缸的压缩冲程的上止点的位置，并松开第一气缸的火花塞。
慢慢转动曲轴？当您听到放气声时，这意味着第一个气缸是压缩冲程。
如何对齐计时标记？打开飞轮壳上的检查孔盖，慢慢摇动曲轴。
3.如果选择器辛烷值，则必须适合0位置的大小。
4.确定刚刚打开的开关触点的位置，并松开分配外壳上的螺钉。在分配轴的旋转方向上打开第一个盒子，使两个触点处于关闭位置。
接下来，在分配器外壳沿与分配器轴旋转相反的方向旋转的同时打开点火开关。同时，点火线圈的高压线接地（约2至3mm）。发现了火花。
最后拧紧配电箱的螺钉。
根据点火顺序连接高压线：更换开口火，将第一个气缸的电源线插入插孔，歧管顺时针方向盖住导电片的分割头1,5,3,6按方向按2Load 4按每个气缸高压线的顺序。
6.开始检查：启动发动机以在常温下运行并快速加速。如果发动机发出短促的声音和轻推杆并且立即消失，则点火正时是正确的。
如果没有发生爆震噪音，也就是说，如果点火时间延迟，则需要松开歧管壳体的固定螺栓并使歧管壳体沿与分配器轴相反的方向稍微旋转。
如果爆震噪音很大，即点火正时很早，分配器壳体必须沿相反方向转动，直到它是正确的。